IKO汽車軸承裝配的檢測注意事項

     汽車軸承對環境的第一次檢查應在光線環境下,它是最好的散光,以便更好地IKO軸承觀測外,在表面的外觀和無裂紋和其他異常。如雲狀的機械磨損,劃痕,觸摸壓力的過程中,軸承設備會導致移位,導致設備位置不佳,導致IKO軸承的形狀平坦的負荷和應力集中,降低精度和使用壽命。
    當在檢測鉚釘頭的主要觀察有沒有關系歪,寬松的焊接位置是不正確的。焊接質量。焊接點是不是太小了,有沒有焊接或焊接,實心球卡造成的問題。IKO軸承的測試需要特別注意的過程中。也有一些需要注意的問題。
     根據軸頸選配汽車軸承,即先按規定修理尺寸光磨曲軸後,選用規定修理尺寸的軸承裝配,使其符合規定的配合間隙。這種方法所得質量好,操作簡便,且可縮短工時,但選配軸承時應注意以下事項:
  選配新軸承時,應檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差,使其符合標准規定。檢查時,將軸承蓋與座按規定扭力擰緊,用量缸表或內徑千分尺檢查,其圓度和錐度誤差不應超過0.02mm,否則將破壞IKO軸承與軸頸的正常配合間隙,加速軸承與軸頸的磨損。新軸承放入座孔後,上下軸承片的每端均應高出軸承座面0.03-0.04mm。這樣使汽車軸承壓緊以後,軸承受彈性變形而緊貼在座內,不致松動,並有良好的導熱性能。IKO軸承底板固定牙應完好無損,否則在工作中會使軸承移位,潤滑油道被堵塞,使供油中斷,燒壞機件。軸承背面應光滑平整,不允許用锉刀加工,或加墊紙片,以免影響散熱。但在維修工作中,往往會碰上一些不得已的情況,如軸承與軸頸配合間隙過大或利用舊軸承時,允許在軸承背面加墊一層薄銅皮,但必須平整並铳出油孔。
    除了特別注意工作環境或水中的汙染物,其中最有可能導致汽車軸承生鏽,鐵鏽是導致壞IKO軸承安裝,早期磨損,將導致更嚴重的是一個直接關系廢料。因此,要特別注意在水的滋潤當然。
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